解码汽车之家的短期震动与长线战略 | 中国汽车报


发布日期:2021-10-27 13:41    点击次数:58

“今年汽车之家的股价市值实在消极得较为清晰,但这脱离不开中概股乃至整个美股市场的大走情。”在9月15日汽车之家举办的“2021投资者盛开日”上,汽车之家董事长兼总裁龙泉面对近期股价震动,向全球360众名机议和投资人代外坦陈,“吾们认为,汽车之家的股价被主要矮估了,关注吾们财报的友人能够望到,吾们的现金专门裕如,盈余性也很强。倘若扣除现金余额,吾们的体育(市盈率)只有4.倍,这隐微与企业实际情况主要不符。”

今年是汽车之家不息第三年面向资本市场举办投资者盛开日。而每年的盛开日犹如苹果秋季新品发布会相通,成为资本市场、汽车和科技圈管窥这家头部互联网汽车平台业绩成色、有无“上新”、后劲几何的最佳窗口。今年也不破例。汽车之家在“2021投资者盛开日”上正式宣布,历经媒体化、平台化、智能化的转型后,“生态化”战略升级答运而生,即打造汽车之家+坦然双生态,为C端消耗者、地下一层端车企和地下二层端汽车生态各类参与者,奉上更众推翻想象的“全家桶”式的服务生态,与此同时添快产业数字化和数字产业化的建设。

修建最强壁垒款待新时代

对于今年二季度以来,汽车之家股价下滑,营收与收好双降的因为,汽车之家财务总监姜宏分析指出,一方面,从2020年下半年到今年一季度,美联储发布众轮财政刺激计划,造成美股市场变态活跃,几乎一切中概股先大幅飙升,后因各栽因为又整体回落,港股市场也受到波及。另一方面,从今年二季度最先,全球车市受到芯片欠缺、原原料价格上涨的影响,车企和经销商大幅裁减投放预算,造成了汽车之家媒体和线索收好的下滑。

原形上,二季度资本市场的震动并未挫伤汽车之家的信念,由于在其背后有着中国汽车市场赓续向好基本面的背书。龙泉认为,中国车市经历了爆发、迅速添长、组织调整三个阶段,随着疫情影响减退,约束的市场需要将逐步开释,接下来将迎来郑重添永远。而对标西洋汽车市场不难发现,中国日好兴首的二手车市场更为这个全球最大的新车市场授予了另一片想象空间。往年以来,二手车市场一连收获政策“大礼包”,消耗炎度激添。隐微,经过漫长的贮备期、资本助推期和市场哺育期,吾国二手车市场正在步入健康添永远。

同时,汽车之家的信念还来自于其众年来在C端和B端修建的壁垒,以及背靠母公司所拥有的得天独厚的协同资源。在C端,汽车之家及其母公司坦然集团累计遮盖1.5亿车主;每年为2900万意向购车用户挑供服务,且用户遮盖度和黏性专门强;挑供的内容专科化程度高,实现了车型100%的遮盖、虚拟现实车型97%的遮盖。在B端,自2016年添入坦然集团后,汽车之家便获得母公司添持了富强的资源协同力,比如坦然集团在人造智能、区块链、云服务三方面拥有3.6万件专利,全球排名第三;坦然在线下拥有95万个代理人、超过7000家线下网点;90%以上的车企和90%以上的经销商,是坦然集团和汽车之家的双料客户。“异日,汽车之家和坦然集团在C端及B端将发挥更大的协同上风,从而保证汽车之家‘生态化’战略的有效落地。”龙泉强调。

为C端打造“三众”

汽车互联网垂直媒体的数据之争犹如从未偃旗息鼓,今年尤甚。不过,汽车之家副总裁周游用一组权威数据让非议不攻自破,也印证了汽车之家行为汽车周围第一互联网平台地位的安如泰山。

“在C端,汽车之家2020年已实现‘望车-买车-用车’人群的周详遮盖。2021年一季度,汽车之家仅移动端道(日活)达到4410万,同比添长16%,不光大幅超过走业基本面,更超过了走业第二、三名之和。”周游说,“现在,在望车、买车、用车三个环节别离遮盖了58%(1.85亿)、76%(0.29亿)、26%(0.65亿)的人群。吾们的中期现在的是实现望车70%(2.7亿)、买车80%(0.4亿)、用车40%(1.2亿)的人群遮盖。”

据周游介绍,汽车之家在C端将强化三个“更众”,即更众人群、更众玩法、更众场景,构建全链条服务系统。

用户是汽车之家赖以生存的基础,汽车之家已成为全网第二大的互动社区。更众人群是指汽车之家不息扩展用户和创作者两大类人群,异日将坚持以服务用户为中央,赓续拓展年轻和下沉用户群体。另一方面,创作者是汽车之家内容生态的主要构成片面,公司拥有全网各垂直类平台中最大的创作者队伍,共2.4万人,其中全网前100名汽车周围创作者遮盖率达80%,全网拥有6.亿粉丝,将赓续为汽车类创作者挑供优质平台,打造更众元的车内容生态。

在更众玩法上,汽车之家积极拥抱直播和视频时代。今年全网首创的公路自驾慢直播,不息直播48幼时,不雅旁观人次超过600万,微博话题互动达到250万次;在视频栏现在线面,赓续打造众档爆款原创知识产权节现在;在产品层面,实现车型库100%遮盖和虚拟现实车系97%遮盖,家家试驾、新车上市等智能化产品深受用户青睐。同时针对市场主流智能汽车,公司推出了EV-AH100和四级两大系统,为消耗者的智能汽车选购挑供一手决策按照。

在更众场景方面,汽车之家一向偏重线下运营,拥有雄厚的线下车友运动,协助车企链接并服务用户;不息开辟用车、玩车等场景,今年上线了走业首个改装车频道,全网首个最全用车车型库也即将上线,周详已足用户需要,拉长用户生命周期。

“固本开新”赋能B端

纵不悦目汽车之家从平台化、智能化到生态化的三级跳,每优等跳跃的背后都遮盖不了赋能B端的不变初心。据汽车之家总裁邵海峰介绍,得好于16年积累的用户上风,汽车之家在汽车互联网垂直媒体中,占车企投放的比例约为52%。为此,汽车之家要“固本”和“开新”两手抓,在保持互联网垂直媒体市场份额第一的同时,全方位拓展三条新营业赛道。

赛道一,面对存量时代车企竞争添剧,行使大数据积累,始末数字化营销协助车企及其经销商抢占新车销量。往年,汽车之家与一汽红旗的客户战略部配相符开展数字化营销,在成本不变的前挑下,收获线索数超115万,用数字化驱动了企业费效比的消极。

赛道二,行使云平台打造品牌私域阵地,赋能车企用户运营,挑高车主忠实度。今年6.月,汽车之家与一家车企进走内容共创,始末内容承载和互动直连、拉新、活跃、转化、裂变,一个月间实现十万粉丝量的添长,引来配相符友人一声惊叹。

赛道三,在新能源汽车需要激添的背景下,汽车之家将试点新能源主机厂线下品牌添盟店模式。详细来说,汽车之家从曝光到线索,到线上下单,再到保险、贷款为车企挑供周详赋能,同时将邀约、试驾、到店、交付环节实现标准化,协助车企矮成本、高效地建设新渠道,挑高店均产能,玩转新零售。

“面对汽车生态中各类参与者的需要,汽车之家将不息扮演好赋能者的角色,与配相符友人共进、共赢。”邵海峰介绍,面向经销商,汽车之家将行使“数字化经销商”全套解决方案,始末智能展厅、聪明集客、聪明网销、聪明外呼、聪明管理等11个针对售前、售后以及全生命周期的模块,协助经销商降本挑效,升迁门店端到端各环节的运营程度。面向二手车商,汽车之家战略投资天天拍车,助其管理精好、盈亏收窄甚至均衡,并成为中国最大的营业服务平台。异日,汽车之家将进一步整相符坦然集团和天天拍车的资源,实现二手车线上线下闭环营业服务,同时协同修茸厂、充电桩、添油站、零配件供答商等各方配相符友人的资源,构建中国最大的后市场生态圈。

文:焦玥 编辑:刘晓烨 ;版式:赵方婷

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